Весенняя распутица в Ленобласти завершилась розыгрышем сразу двадцати апрельских закупок по ремонту региональных дорог на общую сумму 4,020 млрд рублей. Разыграли — как водится, технично. Для каждой дороги (кроме одной) нашёлся свой единственный кандидат, да и экономить бюджетные средства не пришлось. Впрочем, будто на радостях, про парочку непопулярных маршрутов участники рынка как будто забыли. Один из исполнителей, возможно, будет вынужден отказаться от работ, потому что недавно в офис бенефициара приходила с обысками экономическая полиция. А у другого из-под оранжевых дорожных роб подозрительно торчат белые воротнички.

ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-запад» имени Н. В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (Упрдор Северо-Запад) опубликовало контракты на содержание федеральных трасс. Итоги впечатляют: знакомые подрядчики получили 19 контрактов на почти 31,5 млрд рублей, при ничтожной экономии в несколько миллионов. Чтобы не мучить читателей, мы дадим лишь дорожную сводку, где встретятся и официальный миллиардер Ракчеев и подзабытый мультимиллионер Зеваков.

ГБУ Ленинградской области «Ленавтодор» выбрало подрядчиков для ремонта еще трех региональных трасс. Все игроки нам понятны, а экономия бюджета составила чистый ноль даже в копейках.

Капитальный ремонт участков автодороги «Осиновая Роща - Магистральная», проходящих через два населенных пункта во Всеволожском районе Ленобласти, обойдется бюджету под 240 млн рублей. Сэкономить областным дорожникам не удалось со знакомым и не чужим подрядчиком «Леноблдорстрой».

ГБУ Ленавтодор опубликовало в ЕИС шесть контрактов с подрядчиками на ремонт региональных дорог в Ленинградской области общей стоимостью почти 1,2 млрд рублей. Пять из шести компаний Delta.News понятны, а экономия бюджета в 113,7 тысячи рублей кажется даже случайной.

ГКУ «Дирекция транспортного строительства» совместно с комитетом по госзаказу Петербурга провели конкурс по проектированию и капремонту участка Петровского проспекта. Контракт за 117,3 млн рублей подпишут с ООО «СпецАвтоТрак».

В редакцию Delta.News обратились жители Ленинградской области с жалобами на состояние региональной дороги из Большого Сабска в Волосово. На видео автор отмечает, что дорога полностью разбита и по ней бесконтрольно передвигаются тяжелогрузные машины с сыпучим грузом без тента.

Комитет по госзаказу Ленобласти опубликовал итоги шести конкурсов по содержанию региональных автодорог и искусственных сооружений на них. Зачем понадобилось дробить весь регион на несколько тендеров не ясно, ведь во всех случаях выиграла одна организация – ГП «Киришское ДРСУ». Компания, которую планируют слить с ГКУ «Ленавтодор», получает одни из последних 2,963 млрд бюджетных рублей.

Три конкурса по обновлению дорожных мостов в Ленобласти завершились достаточно предсказуемо. ГКУ «Ленавтодор», как заказчик, подпишет три контракта за 366 млн рублей с ЛОГП «Киришское ДРСУ», как с исполнителем. Еще несколько лет назад в таких тендерах была заметна конкуренция, недавно же конкуренция пропала, но было разнообразие, в будущем такие розыгрыш пропадут вовсе, а процесс своего рода централизации завершиться и замкнется на ГКУ. Зато сейчас видна особенная щедрость при составлении цен контрактов.

ГКУ «Дирекция дорожного строительства» подписало несколько контрактов по капремонту региональных автодорог Ленобласти. Метод и результаты мало чем отличаются от еще работающего, но уже на исходе ГКУ «Ленавтодор». Подрядчики те же, конкуренции нет.

ГКУ Ленинградской области «Дирекция дорожного строительства» разыграло два контракта по капитальному ремонту участка автодороги «Псков — Гдов — Сланцы — Кингисепп — Куземкино — Краколье» в Сланцевском районе региона и моста через реку Саба. Победителем первого аукциона с максимальной ценой контракта в 40,6 млн рублей стал единственный участник ООО «Управляющая компания «Время чистоты», второго — ООО «Дор Инжиниринг» с максимальной ценой в 46,2 млн рублей.

В дорожной отрасли Ленобласти наметилась реструктуризация. Реформа позволит распределить миллиарды рублей среди ведомственных структур. Нет конкуренции, меньше прозрачности, зато, наверное, удастся сэкономить, а частный бизнес тих.